泰坦号的前首席工程师说，他感到有压力要准备好潜水器

　　一艘实验性潜水器在前往泰坦尼克号残骸的途中发生内爆，该潜水器的首席工程师周一作证说，他感到有压力要让船做好潜水准备，并拒绝驾驶它。

　　“‘我不想进去，’”托尼·尼森(Tony Nissen)说，他对拥有泰坦号潜水器的海洋之门公司(OceanGate)的联合创始人斯托克顿·拉什(Stockton Rush)说。

　　尼森是“海洋之门”的前工程总监，他将在为期两周的美国海岸警卫队听证会上作证。泰坦号于2023年6月18日发生内爆，导致船上5人全部遇难，并在全球范围内引发了一场关于私人海底勘探未来的辩论。

　　尼森表示，拉什公司可能很难与之合作，而且经常非常关注成本和项目进度等问题。他说拉什会为他想要的东西而战，而他想要的东西每天都在变化。他还说，他试图对两人之间的冲突闭门不出，这样公司里的其他人就不会知道。

　　“大多数人最终会回到斯托克顿，”他在南卡罗来纳州北查尔斯顿举行的听证会上说。

　　尼森还指出，泰坦号在2018年的一次测试任务中被闪电击中，这可能损害了它的船体。他说他在2019年被解雇了，同年他拒绝让潜水器去泰坦尼克号。他说，他告诉拉什，泰坦“没有像我们想象的那样工作。”

　　当被问及是否有压力将泰坦放入水中时，他回答说:“100%。”

　　尼森说，在随后潜入泰坦尼克号之前，潜水器还进行了其他测试和调整。但他补充说，他拒绝驾驶泰坦，因为他不信任操作人员。

　　当被问及他是否感到来自斯托克顿的压力影响了安全决策和测试时，尼森停顿了一下，然后回答说:“没有。这是一个很难回答的问题，因为给定无限的时间和无限的预算，你可以进行无限的测试。”

　　海岸警卫队的代表在最初的评论中表示，该潜水器在2022年和2023年的储存期间暴露在环境中七个月，并且船体也从未经过任何第三方的标准程序检查。由于缺乏独立审查，加上该潜水器的非常规设计，泰坦号受到了海底勘探界的严格审查。

　　根据早些时候在听证会上展示的视觉再现，“泰坦”号船员在潜水器内爆前发给支援船“极地王子”号的最后一条短信中写道:“一切都好。”

　　在潜水器下沉过程中，船员们交换了关于潜水器深度和重量的短信，随后失去了联系。然后，“极地王子”号反复发送信息，询问“泰坦”号是否还能在机载显示器上看到这艘船。

　　正在进行的海上调查委员会是海岸警卫队进行的最高级别的海上事故调查。听证会结束后，建议将提交给海岸警卫队的指挥官。美国国家运输安全委员会也在进行调查。

　　主持听证会的海岸警卫队调查办公室(Coast Guard Office of Investigations)的杰森·纽鲍尔(Jason Neubauer)说，“没有任何言语可以减轻受这一悲惨事件影响的家庭所承受的损失。”“但我们希望这次听证会将有助于揭示悲剧的原因，防止类似的事情再次发生。”

　　总部位于华盛顿州的海洋之门公司在爆炸发生后暂停了运营。该公司前财务总监邦妮·卡尔(Bonnie Carl)周一下午开始作证;前承包商蒂姆·卡特森也将出席。

　　不在证人名单上的有拉什的遗孀、该公司的公关总监温迪·拉什(Wendy Rush)。当被问及她的缺席时，发言人Melissa Leake说海岸警卫队不会对此发表评论。她说，海洋调查委员会“为复杂案件举行多次听证会或进行额外的证人证词”是很常见的。

　　随后出席听证会的还有“海洋之门”联合创始人吉列尔莫·索恩莱因;前运营总监David Lochridge;和前科学主任史蒂文·罗斯，根据海岸警卫队编制的名单。许多警卫官员、科学家、政府和行业官员预计也将作证。Leake说，美国海岸警卫队传唤了非政府雇员的证人。

　　海洋之门公司在一份声明中表示，该公司目前没有全职员工，但在听证会期间将由一名律师代表。声明说，该公司自调查开始以来一直全力配合海岸警卫队和国家运输安全委员会的调查。

　　内爆还造成了泰坦尼克号资深探险家保罗-亨利·纳尔格莱的死亡;巴基斯坦一个显赫家族的两名成员，沙扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼·达伍德;和英国冒险家哈米什·哈丁。

　　泰坦号在进行最后一次潜水大约两小时后失去了与支援船的联系。当有报道称它已经过期时，救援人员迅速将船只、飞机和其他设备赶到纽芬兰圣约翰以南约435英里(700公里)的地区。

　　搜寻潜水器的行动吸引了全世界的关注，因为有人能在爆炸中幸存的可能性越来越小。海岸警卫队官员说，泰坦的残骸随后在距泰坦尼克号船头约330码(300米)的海底被发现。

　　调查最初的时间框架是一年，但调查花费了更长时间。海岸警卫队在7月表示，听证会将深入研究“泰坦号损失的各个方面”，包括机械方面的考虑，以及遵守规定和船员资格的情况。

　　泰坦号从2021年开始前往泰坦尼克号残骸现场。＿＿＿

　　这个故事经过编辑，以澄清“一切都好”是从潜水器听到的最后一句话之一，不一定是听到的最后一句话。