受困列车迫使150名悉尼地铁乘客撤离

　　周六下午，一辆无人驾驶地铁被困在M1地铁线希尔斯秀地站的隧道里，大约150名乘客被疏散。

　　《悉尼晨报》获得的新南威尔士州消防和救援部门的内部通讯显示，乘客被困在火车上大约半个小时。火车被困在车站一个月台尽头的隧道里。

　　下午3点17分，消防队员被叫来帮助疏散火车上的乘客。消防员不知道乘客是否有任何医疗问题，但该事件被归类为“救援事件”。

　　自周一凌晨查兹伍德和西德汉姆之间的城市段开通以来，M1地铁线路本来顺利的六天里，这一事件给它泼了一层水。

　　新南威尔士交通管理中心在周六下午5点左右的更新中说:“在早些时候丘陵秀地的电力供应问题之后，地铁西北和班克斯敦线的贝拉维斯塔和城堡山之间的地铁服务重新运行。”

　　巴士已经取代了贝拉维斯塔和城堡山之间的服务。随着服务恢复正常，乘客应继续留出额外的旅行时间，收听广播并查看信息显示的最新信息。”

　　这条全自动线路由悉尼地铁公司(Metro Trains Sydney)运营，这是一家由香港地铁公司(MTR Corporation)、John Holland和UGL牵头的私人财团。

　　星期六的事故发生六个星期前，火车系统全面停运，乘客在隧道里被困了两个小时。

　　7月13日，在延伸线开通之前，事故发生，导致大约100名乘客被困在塔拉旺和查兹伍德之间的地铁西北线的五列火车上。

　　7月16日，《先驱报》披露了新南威尔士州消防和救援部门高级指挥官的内部报告，以及一份事故记录，详细描述了三天前消防员在塔拉旺和查兹伍德之间的地铁西北线上解救被困在五列火车上的大约100名乘客时所遇到的混乱情况。

　　其中一份报告警告称，“现场地铁工作人员对生命面临的极端危险一无所知”。内部审查称，工作人员建议消防员在没有确认高压电源已经关闭的情况下，通过隧道前往滞留的列车。

　　悉尼地铁发言人说:“8月24日星期六下午2点40分，地铁出现信号问题，导致部分服务中断。

　　一列地铁列车在距离Showground站100米的地方停了下来，车上有150名乘客。这项服务被人工送到了Showground站，在那里顾客们安全的下了车。飞机上定期发布公告，以确保乘客及时了解情况。

　　“城堡山到西德纳姆，塔拉旺到贝拉维斯塔的旋转木马服务已经实施，以确保服务在城市中继续不间断地运行。巴士替代服务也在贝拉维斯塔和城堡山之间运行，以保证乘客的出行。

　　“火车在下午4点50分恢复正常运行。”